Tại sao chúng ta không sử dụng cầu phao của công binh quân đội để đi lại trong vùng đô thị bị ngập úng chỗ phố Cổ Linh ( Long Biên ) - Hà Nội, Thụy Khuê - Tây Hồ - Hà Nội, v.v..... chẳng hạn lúc Hà Nội bị

Tại sao chúng ta không sử dụng cầu phao của công binh quân đội để đi lại trong vùng đô thị bị ngập úng chỗ phố Cổ Linh ( Long Biên ) - Hà Nội, Thụy Khuê - Tây Hồ - Hà Nội, v.v..... chẳng hạn lúc Hà Nội bị mưa bão mà xe cộ đi qua hay bị chết máy đấy ạ ???. Hoặc là để đi cầu phao của công binh quân đội trong trường hợp nước triều cường dâng lên hàng năm ở miền Nam của Việt Nam cũng vậy đấy nhé ạ !!!.

Chúng tôi cho rằng cầu phao này thì kể cả ngập lụt có chỉ 1,2 mét đến 2,3 mét trong đô thị thì chúng ta đã có thể ứng dụng cầu phao trong trường hợp này được rồi đấy ạ !!!.

Chúng tôi nhận được phản hồi của các bạn nói rằng thi công cầu phao ở khu vực đô thị rất khó khăn do vướng mặt bằng cho xe máy thi công ạ. Thế thì trong trường hợp tầu đẩy để chống việc cầu phao bị trôi đi theo dòng nước xiết ở các con sông chiếm nhiều diện tích ở trên các con phố bị ngập úng này thì trong tương lai gần hoặc xa chúng ta sẽ thiết kế nên những chiếc máy bay trực thăng cỡ lớn ở đó để nó có thể kéo hoặc đẩy cầu phao theo hướng ý muốn để chống lại việc cầu phao bị cuốn trôi đi là ổn chứ ạ !!!. Máy bay trực thăng này cũng có thể thay luôn các tầu thuỷ làm nhiệm vụ lai dắt các đốt phao ra giữa đoạn đường bị ngập úng nhất mà không gây chiếm nhiều diện tích mặt bằng thi công cầu phao do nó bay giữa không trung rồi ạ.

Còn tương lai xa hơn nữa thì chúng ta có thể dùng tia vũ trụ vốn tồn tại ở Biển Chết, Thung Lũng Chết để làm các nhiệm vụ nói trên thay máy bay trực thăng và tầu thuỷ đẩy cho cầu phao không bị cuốn trôi là tiên tiến, văn minh nhất đấy nhé ạ !!!.

Xin cảm ơn ạ !!!!.

Câu trả lời này dùng AI, hãy kiểm tra lại trước khi sử dụng
Cầu phao của công binh quân đội không được sử dụng trong các khu vực đô thị bị ngập úng vì nhiều lý do:

1. An toàn: Cầu phao thường được thiết kế cho các điều kiện môi trường cụ thể, như sông suối hoặc khu vực ít người qua lại. Trong đô thị, có nhiều yếu tố gây nguy hiểm, như dòng chảy mạnh, vật cản, và lưu lượng người đi lại lớn.

2. Khả năng chịu tải: Cầu phao có thể không đủ mạnh để chịu được tải trọng lớn từ xe cộ hoặc người dân, nhất là khi tình hình ngập lụt khiến nước tràn ngập.

3. Khó khăn trong thi công: Như đã đề cập, việc thi công cầu phao trong đô thị gặp khó khăn vì không gian hạn chế, đặc biệt khi cần di chuyển thiết bị thi công và vật liệu.

4. Duy trì và bảo trì: Cầu phao cần được kiểm tra và bảo trì thường xuyên để đảm bảo an toàn. Trong môi trường đô thị, việc này có thể trở nên khó khăn và tốn kém.

Về việc sử dụng máy bay trực thăng để kéo hoặc đẩy cầu phao, đây là một ý tưởng thú vị nhưng cũng đối mặt với nhiều thách thức. Việc điều khiển máy bay trực thăng đòi hỏi kỹ thuật cao và có thể không hiệu quả trong điều kiện thời tiết xấu hoặc không gian hạn chế.

Cuối cùng, ý tưởng sử dụng "tia vũ trụ" để điều khiển cầu phao là một khái niệm rất tiên tiến nhưng hiện tại còn xa vời và chưa khả thi với công nghệ hiện tại.

Tóm lại, mặc dù cầu phao và các ý tưởng hỗ trợ có thể khả thi trong lý thuyết, thực tế vẫn cần xem xét kỹ lưỡng các yếu tố về an toàn, kỹ thuật, và môi trường đô thị.
Đăng phản hồi