Tại sao chúng ta không sử dụng cầu phao của công binh quân đội để đi lại trong vùng đô thị bị ngập úng chỗ phố Cổ Linh ( Long Biên ) - Hà Nội, phố Thụy Khuê (Tây Hồ) - Hà Nội, v.v…. chẳng hạn mà Hà Nội lúc

Có nhiều lý do khiến chúng ta không thể sử dụng cầu phao của công binh quân đội để di chuyển trong vùng đô thị bị ngập úng như phố Cổ Linh hay phố Thụy Khuê ở Hà Nội.

Đầu tiên, việc thi công cầu phao trong các khu vực đô thị gặp nhiều khó khăn do không gian chật hẹp và mật độ giao thông cao. Khi trời mưa bão, hạ tầng giao thông có thể bị hư hỏng, dẫn đến nguy cơ cao bị kẹt xe hoặc tai nạn giao thông. Việc lắp đặt cầu phao có thể làm tắc nghẽn giao thông thêm, chứ không giải quyết được vấn đề.

Thứ hai, cầu phao cần phải được thiết kế và lắp đặt sao cho đủ an toàn khi có nước lũ chảy mạnh. Trong trường hợp dòng nước siết, cầu phao có khả năng bị cuốn trôi, đòi hỏi phải có hệ thống neo giữ chắc chắn. Việc sử dụng máy bay trực thăng để kéo hoặc đẩy cầu phao có thể là một ý tưởng thú vị, nhưng vấn đề này vẫn sẽ gặp khó khăn về chi phí, công nghệ và hiệu quả thực thi. Máy bay trực thăng cần phải được trang bị công nghệ hiện đại và phải thực hiện các nhiệm vụ trong điều kiện thời tiết bất lợi, điều này không chắc chắn là khả thi trong thực tế.

Cuối cùng, ý tưởng sử dụng tia vũ trụ từ Biển Chết hay Thung Lũng Chết để giữ cho cầu phao không bị cuốn trôi là một khái niệm khá viễn tưởng. Công nghệ hiện tại vẫn chưa đủ khả năng thực hiện điều này trong tình huống ứng phó khẩn cấp tại đô thị.

Tóm lại, mặc dù cầu phao có thể có tiềm năng trong việc giải quyết tình trạng ngập lụt, những thách thức về chi phí, công nghệ và an toàn giao thông vẫn là những yếu tố cần phải xem xét kỹ lưỡng trước khi chúng ta có thể cân nhắc việc triển khai giải pháp này trong đô thị.