Tại sao chúng ta không sử dụng cầu phao của công binh quân đội để đi lại trong vùng đô thị bị ngập úng chỗ phố Cổ Linh ( Long Biên ) - Hà Nội, Thụy Khuê - Tây Hồ - Hà Nội, v.v..... chẳng hạn lúc Hà Nội bị

Tại sao chúng ta không sử dụng cầu phao của công binh quân đội để đi lại trong vùng đô thị bị ngập úng chỗ phố Cổ Linh ( Long Biên ) - Hà Nội, Thụy Khuê - Tây Hồ - Hà Nội, v.v..... chẳng hạn lúc Hà Nội bị mưa bão mà xe cộ đi qua hay bị chết máy đấy ạ ???. Hoặc là để đi cầu phao của công binh quân đội trong trường hợp nước triều cường dâng lên hàng năm ở miền Nam của Việt Nam cũng vậy đấy nhé ạ !!!.

Chúng tôi cho rằng cầu phao này thì kể cả ngập lụt có chỉ 1,2 mét đến 2,3 mét trong đô thị thì chúng ta đã có thể ứng dụng cầu phao trong trường hợp này được rồi đấy ạ !!!.

Chúng tôi nhận được phản hồi của các bạn nói rằng thi công cầu phao ở khu vực đô thị rất khó khăn do vướng mặt bằng cho xe máy thi công ạ. Thế thì trong trường hợp tầu đẩy để chống việc cầu phao bị trôi đi theo dòng nước xiết ở các con sông chiếm nhiều diện tích ở trên các con phố bị ngập úng này thì trong tương lai gần hoặc xa chúng ta sẽ thiết kế nên những chiếc máy bay trực thăng cỡ lớn ở đó để nó có thể kéo hoặc đẩy cầu phao theo hướng ý muốn để chống lại việc cầu phao bị cuốn trôi đi là ổn chứ ạ !!!. Máy bay trực thăng này cũng có thể thay luôn các tầu thuỷ làm nhiệm vụ lai dắt các đốt phao ra giữa đoạn đường bị ngập úng nhất mà không gây chiếm nhiều diện tích mặt bằng thi công cầu phao do nó bay giữa không trung rồi ạ.

Còn tương lai xa hơn nữa thì chúng ta có thể dùng tia vũ trụ vốn tồn tại ở Biển Chết, Thung Lũng Chết để làm các nhiệm vụ nói trên thay máy bay trực thăng và tầu thuỷ đẩy cho cầu phao không bị cuốn trôi là tiên tiến, văn minh nhất đấy nhé ạ !!!.

Xin cảm ơn ạ !!!!.

Câu trả lời này dùng AI, hãy kiểm tra lại trước khi sử dụng
Cầu phao của công binh quân đội thường chỉ được sử dụng trong các tình huống cụ thể như cứu hộ thiên tai hoặc trong các chiến dịch quân sự, do đó việc ứng dụng chúng trong môi trường đô thị như Hà Nội gặp lũ lụt có nhiều vấn đề cần xem xét.

Thứ nhất, cầu phao cần được thiết kế để chịu được sức mạnh của dòng nước và trọng lượng của người và phương tiện qua lại. Khi lũ lụt xảy ra, tình trạng dòng nước chảy siết có thể khiến cầu phao bị trôi hoặc mất an toàn. Mặc dù có thể lắp đặt cầu phao khi nước ngập từ 1,2 đến 2,3 mét, nhưng việc duy trì an toàn cho người sử dụng vẫn là một thách thức lớn.

Thứ hai, việc thi công cầu phao trong đô thị phức tạp do hạn chế về mặt bằng, không gian chật chội và số lượng người tham gia giao thông đông đúc. Những yếu tố này làm cho việc lắp đặt và bảo trì cầu phao trở nên khó khăn. Giao thông tắc nghẽn có thể kéo dài, ảnh hưởng đến tình trạng ưu tiên giải cứu.

Về ý tưởng sử dụng máy bay trực thăng để kéo hoặc đẩy cầu phao, đây cũng là một khái niệm thú vị nhưng không thực tế. Máy bay trực thăng khó có thể tác động hiệu quả trong không gian chật hẹp của đô thị và còn phải tính đến chi phí, an toàn và sự phức tạp trong hoạt động của chúng. Ngoài ra, việc sử dụng máy bay trực thăng sẽ cần thêm nguồn lực và công nghệ phù hợp mà có thể chưa được hiện thực hóa ở mức độ cao trong thực tiễn tại Việt Nam.

Về việc sử dụng công nghệ vũ trụ như một giải pháp cho việc điều kiện cầu phao, đây cũng là một ý tưởng đầy tham vọng. Tuy nhiên, cho đến nay, vấn đề công nghệ này vẫn còn trong giai đoạn nghiên cứu và phát triển, không dễ dàng áp dụng trong thực tế.

Tóm lại, việc sử dụng cầu phao trong đô thị để đối phó với lũ lụt yêu cầu sự nghiên cứu kỹ lưỡng, thiết kế hợp lý và cam kết cao từ các bên liên quan để bảo đảm an toàn cho người dân. Việc nghiên cứu và phát triển các giải pháp mới là cần thiết nhưng vẫn cần phải xem xét đến tính khả thi trong thực tiễn.
Đăng phản hồi