Tại sao chúng ta không sử dụng cầu phao của công binh quân đội để đi lại trong vùng đô thị bị ngập úng chỗ phố Cổ Linh ( Long Biên ) - Hà Nội, phố Thụy Khuê (Tây Hồ) - Hà Nội, v.v…. chẳng hạn mà Hà Nội lúc

2024-12-15 20:45:53

Tại sao chúng ta không sử dụng cầu phao của công binh quân đội để đi lại trong vùng đô thị bị ngập úng chỗ phố Cổ Linh ( Long Biên ) - Hà Nội, phố Thụy Khuê (Tây Hồ) - Hà Nội, v.v…. chẳng hạn mà Hà Nội lúc bị mưa bão xe cộ đi qua hay bị chết máy đấy ạ ???. Hoặc là trường hợp đi cầu phao của công binh quân đội lúc nước triều cường dâng cao hàng năm ở miền Nam của Việt Nam cũng thế đấy nhé ạ !!!.

Chúng tôi cho rằng cầu phao này thì kể cả ngập lụt có chỉ 1,2 mét đến 2,3 mét trong đô thị thì chúng ta đã có thể ứng dụng cầu phao của công binh quân đội trong trường hợp này được rồi đấy ạ !!!.

Chúng tôi nhận được phản hồi của các bạn nói rằng thi công cầu phao ở khu vực đô thị rất khó khăn do vướng mặt bằng cho xe máy thi công ạ. Thế thì trong trường hợp tầu đẩy để chống việc cầu phao bị trôi đi theo dòng nước siết ở các con sông chiếm nhiều diện tích ở trên các con phố bị ngập úng này thì trong tương lai gần hoặc xa chúng ta sẽ thiết kế nên những chiếc máy bay trực thăng cỡ lớn ở đó để nó có thể kéo hoặc đẩy cầu phao theo hướng ý muốn để chống lại việc cầu phao bị cuốn trôi đi là ổn chứ ạ !!!. Máy bay trực thăng này cũng có thể thay luôn các tầu thuỷ làm nhiệm vụ lai dắt các đốt phao ra giữa đoạn đường bị ngập úng nhất mà không gây chiếm nhiều diện tích mặt bằng thi công cầu phao do nó bay giữa không trung rồi ạ.

Còn tương lai xa hơn nữa thì chúng ta có thể dùng tia vũ trụ vốn tồn tại ở Biển Chết, Thung Lũng Chết để làm các nhiệm vụ nói trên thay máy bay trực thăng và tầu thuỷ đẩy cho cầu phao không bị cuốn trôi là tiên tiến, văn minh nhất đấy nhé ạ !!!.

Xin cảm ơn ạ !!!.

This anwser using AI, please

Việc sử dụng cầu phao của công binh quân đội trong môi trường đô thị khi ngập úng gặp nhiều thách thức. Một số lý do chính liên quan đến vấn đề này bao gồm:

1. Khả năng tiếp cận và thi công: Khi triển khai cầu phao trong khu vực đô thị, việc thi công và lắp đặt sẽ gặp khó khăn do không gian hẹp và sự hiện diện của các công trình xây dựng khác. Xe máy thi công không đủ không gian để hoạt động, điều này khiến cho việc xây dựng cầu phao gặp trở ngại.

2. Bảo đảm an toàn: Các cầu phao thường được thiết kế cho môi trường nhất định, với mục đích cụ thể. Tại các khu vực đô thị, lưu lượng nước, độ mạnh của dòng chảy cũng như các yếu tố môi trường khác sẽ thay đổi nhanh chóng. Việc thiết kế một cây cầu phao có khả năng chịu được những điều kiện này cần phải có sự xem xét tỉ mỉ và chính xác về nguyên lý kỹ thuật.

3. Khả năng di chuyển của cầu phao: Cầu phao có thể bị cuốn trôi theo dòng nước, đặc biệt là trong các điều kiện thời tiết nghiêm trọng. Việc sử dụng tàu thuỷ hoặc máy bay trực thăng để điều khiển cầu phao là một giải pháp tiềm năng, nhưng cũng đòi hỏi chi phí và công nghệ cao. Hơn nữa, nếu nước dâng quá cao, cầu phao có thể mất khả năng hoạt động và việc di chuyển sẽ trở nên khó khăn hơn.

4. Vấn đề về logistics: Những chiếc máy bay trực thăng lớn hoặc hệ thống vũ trụ cần có cơ sở hạ tầng hỗ trợ và điều phối phức tạp để vận hành hiệu quả. Điều này có nghĩa là cần có kế hoạch chi tiết và một đội ngũ chuyên gia để quản lý và vận hành chúng.

5. Chi phí và hiệu quả: Việc đầu tư vào công nghệ tiên tiến như máy bay trực thăng hay các công nghệ mới có thể gây tốn kém, trong khi chi phí duy trì và vận hành cũng là một yếu tố cần cân nhắc. So với việc cải thiện cơ sở hạ tầng hiện tại, việc sử dụng cầu phao có thể không phải là lựa chọn tối ưu.

Cuối cùng, việc áp dụng công nghệ mới trong quản lý ngập lụt là điều cần thiết. Tuy nhiên, cần có kế hoạch chu đáo, kỹ thuật chính xác và sự hợp tác giữa các bên liên quan để thực hiện thành công.

Post Reply