- QandAs
- Địa Lý
- Grade 11
- Câu 2. Cho bảng số liệu: KHỐI LƯỢNG VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG CHIA THEO HÌNH THỨC (Đơn vị: nghìn tấn) (Nguồn: gso.gov.vn) a. Vẽ biểu đồ thể hiện tốc độ tăng trưởng khối lượng vận tải hàng hóa bằng đường hàng không chia theo hình thứccủa
Câu 2. Cho bảng số liệu: KHỐI LƯỢNG VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG CHIA THEO HÌNH THỨC (Đơn vị: nghìn tấn) (Nguồn: gso.gov.vn) a. Vẽ biểu đồ thể hiện tốc độ tăng trưởng khối lượng vận tải hàng hóa bằng đường hàng không chia theo hình thứccủa
This anwser using AI, please
a. Để vẽ biểu đồ thể hiện tốc độ tăng trưởng khối lượng vận tải hàng hóa bằng đường hàng không từ năm 1995 đến 2020, ta cần dữ liệu từ bảng số liệu.
Dữ liệu từ bảng là:
- Vận chuyển hàng hóa trong nước:
- Năm 1995: 17.4
- Năm 2000: 24.2
- Năm 2005: 65.0
- Năm 2010: 121.6
- Năm 2015: 130.2
- Năm 2020: 180.7
- Vận chuyển hàng hóa quốc tế:
- Năm 1995: 14.6
- Năm 2000: 21.0
- Năm 2005: 46.0
- Năm 2010: 68.5
- Năm 2015: 99.4
- Năm 2020: 91.7
Sau khi có dữ liệu, ta có thể vẽ biểu đồ cột hoặc đường để thể hiện sự thay đổi theo năm. Dưới đây là hướng dẫn cách vẽ:
1. Trục hoành (x): lần lượt ghi các năm từ 1995 đến 2020.
2. Trục tung (y): ghi giá trị tương ứng của khối lượng vận tải hàng hóa (đơn vị: nghìn tấn).
3. Biểu đồ:
- Vẽ 2 đường hoặc 2 cột khác nhau cho vận chuyển hàng hóa trong nước và vận chuyển hàng hóa quốc tế.
- Nên có màu sắc khác nhau để dễ phân biệt.
b. Nhận xét và giải thích sự thay đổi:
1. Vận chuyển hàng hóa trong nước:
- Từ năm 1995 đến 2000, khối lượng vận tải hàng hóa trong nước tăng chậm, nhưng sau đó từ 2000 đến 2010 tăng nhanh chóng, minh chứng là số liệu tăng lên 121.6 nghìn tấn.
- Sau năm 2010, tốc độ tăng trưởng dường như ổn định và có xu hướng tăng chậm hơn (từ 121.6 lên 180.7 nghìn tấn năm 2020).
2. Vận chuyển hàng hóa quốc tế:
- Khối lượng vận tải hàng hóa quốc tế có sự tăng trưởng mạnh từ 1995 đến 2005, vượt từ 14.6 lên 46.0 nghìn tấn.
- Tuy nhiên, từ năm 2015 đến 2020 lại có sự giảm nhẹ (từ 99.4 xuống 91.7 nghìn tấn), điều này có thể do tác động của các yếu tố bên ngoài như dịch bệnh hoặc biến động kinh tế toàn cầu.
Kết luận: Tăng trưởng vận tải hàng hóa bằng đường hàng không của Việt Nam trong giai đoạn 1995-2020 phản ánh sự phát triển kinh tế, nhưng đồng thời cũng có những biến động ảnh hưởng từ các yếu tố bên ngoài, đặc biệt là giai đoạn gần đây. Việc hiểu rõ những thay đổi này là quan trọng để đưa ra các chiến lược phát triển phù hợp trong tương lai.